ТАА "Інструментальнае абсталяванне і абсталяванне" перавысіла чаканні продажаў у першай палове года і пашырае прастору для паслуг свайго васьмімесячнага дылера "Сінатранс".
Кампанія пашырыла сваё падраздзяленне грузавікоў яшчэ на два месцы. Кіруючы дырэктар Джаліл Дабдуб сказаў, што кампанія знаходзіцца ў старым будынку гарбарнага завода па адрасе 259 Spanish Town Road, Кінгстан, і пад мытным складам у верхняй частцы Ватэрлоо-роўд каля Грант-Спун. Дыстрыб'ютары таксама могуць працаваць па-за межамі Toolsâ € ™. Штаб-кватэра знаходзіцца на 138 іспанскай гарадской дарозе.
У маі мінулага года кампанія Tools Hardware пачала продаж адзінак Sinotruck. Паводле яго слоў, да канца года аддзел абслугоўвання, які складаецца з трох стэлажоў і ліфтаў, будзе пашыраны да шасці.
"Да гэтага часу мы прадалі амаль 150 грузавікоў, што лепш, чым чакалася, бо гэта не тое, што мы маем", - сказаў Дабдуб The Financial Collector, дадаўшы, што цікавасць рынку ў асноўным ідзе з вуснаў у вусны.
Самы папулярны - шасціколавы самазвал вагой 10 тон 14 кубічных метраў, які прадаецца менш чым на 5,3 мільёна долараў. Ён сказау.
Sinotruck - адзін з кітайскіх брэндаў, які нядаўна выйшаў на рынак Ямайкі. Іншыя гандлёвыя маркі - Shacman, выпушчаныя Tank-Weld Group, і Foton, выпушчаныя Key Motors, у меншай ступені.
Аддзел грузаперавозак Ямайкі ў асноўным разлічвае на патрыманыя грузавікі, набытыя на рынках Вялікабрытаніі і ЗША. Аднак з-за павелічэння складанасці патрыманых машын і адсутнасці грузавікоў на Ямайцы патрыманыя машыны пакутуюць ад праблем з абслугоўваннем. Тэхнічныя магчымасці і абсталяванне для аказання паслуг для іх, а таксама адсутнасць запасных частак.
Кітайскія грузавікі замяняюць састарэлы парк амерыканскіх і брытанскіх грузавікоў. Кампанія інструментальнага абсталявання з'яўляецца адным з інструментаў для абмену паркам кампаніі, і сказала, што зрабіла гэта, каб выйсці на рынак у якасці дылера грузавікоў, калі эксперымент быў паспяховым.
Дабдуб адмовіўся сказаць, колькі ў канчатковым рахунку яго кампанія ўклала ў будаўніцтва новых дылерскіх цэнтраў, і плануе выдаткаваць больш грошай у гэтым годзе на падваенне плошчы рамонту.
Кітайскія грузавікі, якія распаўсюджваюцца на Ямайцы, каштуюць ад 4,4 да 32 мільёнаў долараў ЗША, самым дарагім з якіх з'яўляецца блок "Шакман".
Па дадзеных розных галіновых крыніц, яны таннейшыя, чым б / у брытанскія і амерыканскія патрыманыя грузавікі, танней у абслугоўванні і маюць працяглы тэрмін службы ў залежнасці ад абслугоўвання.
Sinotruck эксплуатуе 10-тонныя грузавікі і 12-калёсныя і 16-калёсныя грузавыя грузавікі. Гэтыя грузавікі павялічылі нагрузку на 50% і ў асноўным выкарыстоўваюцца ў горназдабыўной прамысловасці Ямайкі.
Адна з кампаній, якая праводзіць гэта пераўтварэнне, - Innovative Trucks, якая перавозіць баксіт з шахты Шваленберг на Санкт-Ан-Сент. Мяжа Кацярыны і глыбокія шахты ў Вадзяной даліне Святой Ганны. Гэтыя шахты характарызуюцца стромкімі схіламі. Градусы (значна ніжэй вышыні дарогі) да кітайскіх адзінак.
"Вынік не толькі вельмі добры, але і вельмі добры". - з усмешкай абвясціў Макморыс. "Мы ліквідавалі ў сваім флоце 20 амерыканскіх грузавікоў і ўклалі столькі ж" Сінатрука ", што адразу павялічыла танаж, які неабходна перавозіць на 100%", - сказаў МакМорыс.
Для старога флоту часам было немагчыма выканаць заказы з-за прастою грузавіка, што прыводзіла даходаў кампаніі да страт, але МакМорыс заявіў, што з-за замены грузавіка яго бізнес цяпер не падлягае прастою і пастаянным выдаткам на тэхнічнае абслугоўванне. Бяды.