колавы шпілька і гайка для восі прычэпа
-
u ніт для механічнай падвескі і выкарыстання цялежкі
Шруба-затвор з'яўляецца адной з найбольш часта выкарыстоўваюцца частак у аўтамабільнай сістэме падвескі. Яго асноўная функцыя заключаецца ў фіксацыі ліставай спружыны на вале альбо балансіравым вале, каб рэалізаваць супрацоўніцтва паміж ліставымі спружынамі і прадухіліць скок ліставай спружыны ў падоўжным і гарызантальным кірунку. Гэта дае гарантыю ліставай спружыны для атрымання эфектыўнай папярэдняй нагрузкі, таму дэталь адыгрывае важную ролю ў кампанентах падвескі.
-
L1 Нямецкі 12T 14T 16T колавы балт і гайка
Невялікі знак на засаўцы ступіцы, каб пазбегнуць перакульвання
Вельмі небяспечна, калі колавыя балты падаюць, калі грузавік рухаецца. Для цяжкіх грузавікоў з вялікай нагрузкай раптоўнае аддзяленне колы пры руху на вялікай хуткасці не толькі стварае вялікую патэнцыйную небяспеку для бяспекі самога транспартнага сродку і разбурае звычайную позу і ўстойлівасць транспартнага сродку, але і прыносіць больш сур'ёзныя страты іншыя транспартныя сродкі і персанал на дарозе. Важна ведаць, што разбуральнай сілы колы, якая часта важыць сотні фунтаў, недастаткова. Яна даволі вялікая
-
тып fuwa амерыканскі 13T 16T
Колавы ніт для Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 Матэрыял з дапамогай фасфатнай апрацоўкі
